Az elektromos autó egyik legnagyobb előnye: vonzó és modern
Egy elektromos autó sok bérlő számára érdekes.
Van, aki vásárlás előtt szeretné néhány napig kipróbálni.
Van, aki már otthon is elektromos autót használ.
Más egyszerűen kíváncsi rá.
Egy jól megválasztott elektromos modell ezért önmagában is különlegesebb ajánlat lehet, mint egy átlagos benzines kisautó.
Ráadásul városi használatnál kifejezetten kellemes.
Automata.
Csendes.
Könnyen vezethető.
Sok esetben jól felszerelt.
A probléma a töltéssel kezdődik
Egy hagyományos autónál nagyon egyszerű szabályt lehet alkalmazni:
tele tankkal kapod, tele tankkal hozd vissza.
Ha a bérlő elfelejti megtankolni, néhány perc alatt rendezhető a probléma.
Elektromos autónál ez már nem ilyen egyszerű.
Mi legyen a szabály?
80%-kal adod át?
100%-kal?
Ugyanilyen töltöttséggel kell visszahozni?
Mi történik, ha 17%-kal érkezik vissza?
A töltöttségi százalék sokkal több vitás és operatív helyzetet teremthet, mint egy hagyományos üzemanyagszint.
A töltéshez idő kell
Ez talán a legnagyobb üzleti hátrány.
Ha egy benzines autó üres tankkal érkezik vissza, elviszed a kútra, és rövid időn belül ismét kész.
Egy elektromos autónál viszont még gyorstöltőn is idő kell.
Ha pedig lassabb töltés áll rendelkezésre, akár több órával is számolhatsz.
Ezért ha két foglalás közel van egymáshoz, egy alacsony töltöttséggel visszaadott autó már a következő bérlést is veszélyeztetheti.
Emiatt elektromos autónál nagyobb pufferidőt érdemes hagyni.
Saját töltő nélkül sokkal nehezebb
Ha van saját parkolóhelyed és saját töltőd, az elektromos bérautó működtetése sokkal egyszerűbb.
Visszajön az autó.
Rádugod.
Néhány óra múlva ismét használatra kész.
Ha viszont minden alkalommal nyilvános töltőt kell keresned, máris több időd megy el vele.
Bérbeadásnál ezért a töltési infrastruktúra legalább olyan fontos, mint maga az autó.
Ha nincs biztos töltési lehetőséged, ezt már a vásárlás előtt érdemes komolyan átgondolni.
A bérlőnek is több mindent kell elmagyarázni
Egy benzines autónál általában elég megmondani:
95-ös benzint tankolj bele.
Elektromos autónál előjöhet:
milyen csatlakozót használjon,
hol tölthet,
hogyan indítja el a töltést,
milyen alkalmazásra van szükség,
milyen töltöttséggel kell visszahoznia,
és mit tegyen, ha nem működik egy töltő.
Ezek külön-külön nem nagy problémák.
De minden plusz szabály növeli az ügyfélszolgálati igényt.
Egy jól automatizált autóbérbeadási rendszerben pedig pont az lenne a cél, hogy minél kevesebb kérdés merüljön fel.
A hatótáv is bérlőfüggő
Városi használatra egy elektromos autó nagyon kényelmes lehet.
Egy több száz kilométeres külföldi útnál már más.
A bérlőnek útvonalat kell terveznie, töltési pontokat keresnie, és értenie kell az autó hatótávjához.
Ezért elektromos autónál még fontosabb, hogy a megfelelő célközönségnek hirdesd az autót.
Városi, rövidebb bérlés?
Nagyon jó lehet.
Egyhetes európai road trip?
Már több kérdést vet fel.
Akkumulátorállapot: ezt sem szabad figyelmen kívül hagyni
Használt elektromos autó vásárlásánál különösen fontos az akkumulátor állapota.
Nemcsak a kilométeróra számít.
Az is fontos, hogy mennyi maradt az eredeti akkumulátorkapacitásból.
Ha az autó újkorában 400 kilométert tudott, de néhány év múlva már jelentősen kevesebbet, az a bérlői élményt és az autó értékét is befolyásolhatja.
Ezért elektromos autó vásárlásakor az akkumulátor állapotának ellenőrzése legalább olyan fontos, mint egy hagyományos autónál a motor vagy a váltó átvizsgálása.
És mi történik egy sérülésnél?
Az elektromos autók nem feltétlenül veszélyesebbek, de bizonyos javításaik drágábbak lehetnek.
Egy sérült akkumulátorcsomag vagy nagyfeszültségű rendszer problémája már komoly költséget jelenthet.
Ezért egy nagyobb értékű elektromos bérautónál különösen fontos a bérbeadásra is megfelelő biztosítási fedezet.
Itt nem érdemes csak arra hagyatkozni, hogy majd egy kisebb kaució megoldja a problémát.
Qber szempontból mi a helyzet?
A Qber egyik alapelve az, hogy a bérbeadás legyen minél egyszerűbb.
Minél kevesebb kézi folyamat.
Minél kevesebb személyes egyeztetés.
Minél kevesebb bizonytalanság.
Ebben a rendszerben egy benzines vagy dízel autó jelenleg egyszerűbben kezelhető:
tele tankkal átadás → tele tankkal visszaadás.
Az elektromos autó ezt több töltési szabállyal egészíti ki.
Ez nem megoldhatatlan.
De több automatizálást és több szabályt igényel.
Akkor rossz üzlet az elektromos autó?
Nem.
Csak nem feltétlenül a legegyszerűbb első bérautó.
Kifejezetten jó lehet, ha:
- van saját töltési lehetőséged,
- városi vagy rövidebb használatra célzol,
- a környéken megfelelő a töltőhálózat,
- és olyan bérlőket célzol, akik számára az elektromos autó előny.
Kevésbé ideális, ha:
- nincs saját töltőd,
- gyors egymásutánban szeretnél foglalásokat,
- sok hosszú távú vagy külföldi bérlésre számítasz,
- és a lehető legegyszerűbb működést szeretnéd.
Kezdőként én egyszerűbben indulnék
Ha az első bérautódat keresed, egy megbízható benzines vagy hagyományos hibrid sokszor egyszerűbb választás.
Kevesebb új szabály.
Kevesebb ügyfélszolgálati kérdés.
Gyorsabb „újratöltés”.
Kiszámíthatóbb visszaadás.
Az elektromos autó pedig akkor lehet igazán jó üzlet, amikor a működésed már kiforrott, és pontosan tudod, hogyan fogod kezelni a töltést és a bérlői elvárásokat.
Mert elektromos autót bérbe adni lehet jó üzlet.
Csak egy kicsit több rendszert igényel köré.
