Ha már van autód, akár nagyon kevés tőkével is indulhatsz
A legegyszerűbb helyzet az, ha már rendelkezel olyan autóval, amelyet időnként nélkülözni tudsz.
Ilyenkor nincs szükség több millió forintos autóvásárlásra, hiszen a legnagyobb beruházás már megtörtént.
Az induláshoz elsősorban olyan tételekkel kell számolnod, mint:
- egy alapos szerviz,
- megfelelő biztosítás,
- professzionális takarítás,
- esetleges kisebb javítások,
- az autó bérbeadásra történő előkészítése,
- valamint valamilyen pénzügyi tartalék.
Ebben az esetben néhány százezer forintos tartalék már elegendő lehet ahhoz, hogy biztonságosan kipróbáld a piacot.
Ez különösen jó megoldás akkor, ha először csak szeretnéd megtapasztalni, hogy egyáltalán neked való-e az autóbérbeadás.
Külön autó vásárlásánál ne csak a vételárat nézd
Ha kifejezetten bérbeadásra vásárolsz autót, teljesen másként kell számolnod.
Tegyük fel, hogy találsz egy megfelelő autót 3 millió forintért.
Sokan itt azt gondolják, hogy:
„Van 3 millióm, tehát el tudok indulni.”
Pedig valójában a vásárlás után kezdődnek azok a költségek, amelyekről könnyű megfeledkezni.
Egy használt autónál szinte biztosan számolnod kell:
- átírási és egyéb ügyintézési költségekkel,
- kötelező biztosítással,
- esetleges CASCO-val,
- olaj- és szűrőcserével,
- gumik vagy fékek cseréjével,
- kisebb-nagyobb javításokkal,
- tisztítással és kozmetikával.
Ezért ha egy autó például 3 millió forintba kerül, nem szerencsés pontosan 3 millió forintos kezdőtőkével nekivágni.
Legyen külön tartalékod az autóra
Az egyik legfontosabb szabály: mindig legyen olyan pénzed, amelyhez akkor tudsz nyúlni, ha az autó egyik napról a másikra kiesik.
Egy generátor, kuplung, turbó, klíma vagy akár egy komolyabb futóműjavítás gyorsan több százezer forintos kiadást jelenthet.
Ha egyetlen autód van, és nincs pénzed a javításra, akkor nemcsak javítási költséged lesz.
Bevételed sem lesz addig, amíg az autó áll.
Éppen ezért egy bérbeadásra vásárolt használt autónál érdemes legalább a vételár 10–20%-át külön tartalékként kezelni.
Ezt a pénzt ne tekintsd szabadon elkölthető összegnek.
Ez az autó „biztonsági párnája”.
Olcsó autóval indulni nem mindig olcsóbb
Elsőre csábító lehet a lehető legolcsóbb autót megvenni.
Egy 1–1,5 millió forintos autó kisebb kezdőtőkét igényel, mint egy 4–5 milliós modell.
Csakhogy az olcsóbb autó:
gyakran idősebb, többet futott és nagyobb javítási kockázatot hordoz.
Ha folyamatosan szervizben áll, hiába volt olcsó a vételár.
Bérbeadásnál ezért nem feltétlenül a legolcsóbb autót kell keresni, hanem azt, amelyiknél jó az egyensúly:
vételár + megbízhatóság + fenntartási költség + várható bérleti díj.
Mennyi lehet egy életszerű induló keret?
Ha nincs saját autód, és egy normál kis- vagy kompakt autóval szeretnél elindulni, akkor érdemes úgy tervezni, hogy a teljes tőkédnek csak körülbelül 70–80%-át költöd magára az autóra.
Ha például 4 millió forint áll rendelkezésedre, jobb lehet:
3–3,2 millióért autót vásárolni, és 800 ezer–1 millió forintot tartalékban hagyni,
mint pontosan 4 millióért autót venni, majd az első váratlan javításnál pénz nélkül maradni.
Ugyanez nagyobb értékű autóknál is igaz.
Ha prémium vagy sportautóban gondolkodsz, nemcsak a vételár magasabb, hanem a biztosítás, a gumi, a fék és szinte minden javítás költsége is.
A tartaléknak tehát az autó kategóriájával együtt kell növekednie.
Egy autóval kezdj, ne flottával
Ha most lépsz be először az autóbérbeadásba, általában nincs szükség arra, hogy rögtön három vagy öt autót vásárolj.
Egyetlen autóval már rengeteget megtanulhatsz:
- milyen gyakran keresik,
- milyen ügyfeleid vannak,
- mennyi időt vesz el az adminisztráció,
- mekkorák a valós fenntartási költségek,
- és mennyi pénz marad ténylegesen a hónap végén.
Az első autód egyben a teszted is.
Ha a modell működik, a bevételek és a tapasztalataid alapján sokkal könnyebb lesz eldönteni, milyen legyen a második autó.
A legfontosabb tőke nem feltétlenül a pénz
Az indulásnál természetesen szükség van megfelelő pénzügyi háttérre.
De legalább ilyen fontos, hogy legyen türelmed.
Az autó nem biztos, hogy az első naptól kezdve minden héten bérbe lesz adva.
Lesznek gyengébb hónapok, váratlan javítások és olyan időszakok, amikor az autó többet áll, mint szeretnéd.
Ezért a jó induló helyzet nem az, amikor:
„minden pénzemet beletettem az autóba, most már muszáj kitermelnie.”
Hanem az, amikor:
van egy megfelelő autód, van tartalékod, és van időd kitapasztalni, hogyan működik a piac.
Az autóbérbeadásban ugyanis nem az számít, hogy a lehető legdrágább autóval indulj.
Hanem az, hogy az első váratlan kiadás után is játékban maradj.
